방위각 계산기이란?
좌표 두 개를 넣으면 첫 지점에서 둘째 지점을 향하는 나침반 방위각과 두 지점 사이의 대권 거리를 계산합니다. 초기 방위, 최종 방위, 역방위를 도(°) 단위로, 각각 나침반 방향과 함께 보여 줍니다. 항해와 항공, 등산, 안테나 정렬에서 쓰는 값과 같습니다.
방위는 북쪽을 0도로 잡고 시계 방향으로 셉니다. 270도는 정서쪽입니다. 그 지역의 자기 편각을 넣으면 진방위가 손에 든 나침반이 실제로 가리킬 값으로 환산됩니다. 경로의 중간 지점도 계산되고, 거리는 킬로미터와 마일, 해리로 한꺼번에 표시됩니다.
사용 방법
- 출발 지점의 위도와 경도를 입력한 뒤 목적지 좌표를 입력하세요.
- 초기 방위, 최종 방위, 역방위를 도 단위로 확인하고 NNE 같은 나침반 방향도 함께 살펴보세요.
- 킬로미터, 마일, 해리로 표시되는 대권 거리를 확인하고 필요한 값을 복사하세요.
사용 시기
- 위성 안테나나 지향성 안테나를 멀리 있는 방송국 쪽으로 맞출 때.
- 들머리를 떠나기 전에 그 구간의 진행 방위를 정해 둘 때.
- 항공 차트에 인쇄된 방위각과 비행 계획 구간을 대조할 때.
결과
리야드(24.7136, 46.6753)에서 런던(51.5074, -0.1278) 방향으로 지향성 안테나를 맞추는 아마추어 무선사가 계산하면 초기 방위 약 320°(북서), 거리 약 4,930km라는 결과를 얻습니다.
자주 묻는 질문
- 도착 방위가 출발 방위와 달라지는 이유는 무엇인가요?
- 대권 항로는 자오선을 기준으로 휘어 있고, 자오선 자체도 극으로 갈수록 모입니다. 구간이 길어지면 북쪽과 이루는 각이 계속 바뀌어, 도착 침로가 출발 침로와 수십 도까지 벌어지기도 합니다.
- 자기 편각 칸에는 우리 지역의 어떤 값을 넣어야 하나요?
- 그 지역의 진북과 자북 차이를 넣고, 동쪽을 양수로 봅니다. NOAA를 비롯한 각국 지질 기관이 좌표별로 공표합니다. 비워 두면 진방위가 나오는데, 해도와 항공 차트가 쓰는 값이 이쪽입니다.
- 역방위가 곧 돌아올 때의 침로와 같은가요?
- 짧은 구간에서만 그렇습니다. 역방위는 출발 방위를 180도 돌린 값일 뿐입니다. 긴 대권 항로에서는 실제 귀로 침로가 도착 방위의 반대쪽이며, 거리가 멀어질수록 두 숫자가 벌어집니다.
- 나침반으로 이 방위를 계속 유지하면 목적지에 닿나요?
- 먼 거리에서는 닿지 않습니다. 같은 각을 유지하면 항정선을 그리게 되는데, 대권보다 길고 목표에서 밀려납니다. 항해에서는 일정 간격마다 현재 위치를 기준으로 방위를 다시 계산합니다.
- 이 거리가 내비게이션 앱이 알려 주는 값보다 짧은 이유는?
- 대권 거리는 지표면 위 최단 경로를 재며 도로나 지형, 공역을 따지지 않습니다. 같은 두 지점을 도로로 이으면 보통 15에서 40퍼센트 더 깁니다.